(1) स्टड एंड मेटल पाइप जोड़ों की संरचनात्मक विशेषताएं: ऑटोमोटिव गैर-मानक पाइप जोड़ सभी धातु जोड़ों के बीच सबसे सरल डिजाइन हैं। इसलिए, सरल शब्दों में, स्टड एंड मेटल पाइप जोड़ स्वयं एक संपूर्ण हैं, इसलिए उनका केवल अपना हिस्सा है। स्टड के सिरे पर धातु पाइप के जोड़ के एक सिरे में धागे और एक ओ-रिंग होती है। हाइड्रोलिक पाइप से कनेक्ट करते समय, हाइड्रोलिक नली का जोड़ सीधे स्टड के अंत में धातु पाइप के जोड़ के थ्रेडेड पक्ष से जुड़ सकता है। जैसे-जैसे जुड़ाव बल बढ़ता है, ओ-रिंग विकृत हो जाएगी, इस प्रकार सीलिंग प्रभाव प्राप्त होगा। घूमते समय, खिलाड़ी कार के घूमने वाले पाइप के जोड़ को मैन्युअल रूप से घुमा सकते हैं, या वे मशीन से घूमने का विकल्प चुन सकते हैं। स्टड सिरे पर धातु पाइप जोड़ स्थापित करने से पहले, केवल जांच लें कि ओ-रिंग बरकरार है या नहीं।
(2) स्टड एंड मेटल पाइप जोड़ की विशेषताएं इस प्रकार हैं: सबसे पहले, स्टड एंड मेटल पाइप जोड़ को सील करते समय, यह अपनी स्वयं की ओ-रिंग का उपयोग करता है और अन्य सीलिंग सहायता घटकों की आवश्यकता नहीं होती है; दूसरे, स्टड सिरे पर धातु पाइप जोड़ों का उपयोग विभिन्न प्रकार के वातावरण में किया जाता है, और यह -20 से 223 डिग्री के तापमान रेंज में काम कर सकता है; तीसरा, इसे ले जाना सुविधाजनक है। स्टड सिरे पर धातु पाइप जोड़ स्थापित करते समय, इसे मैन्युअल रूप से स्थापित किया जा सकता है या मशीन से स्थापित किया जा सकता है। यदि मशीन स्थापना का उपयोग किया जाता है, तो भी इसमें बड़ी मशीनें शामिल नहीं होंगी और इसमें कई प्रकार की मशीनें शामिल नहीं होंगी। साथ ही, स्टड सिरे पर धातु पाइप जोड़ का आयतन भी छोटा होता है, इसलिए स्टड सिरे पर धातु पाइप जोड़ ले जाने में बहुत सुविधाजनक होता है; चौथा, इसकी उच्च लागत-प्रभावशीलता है। आम तौर पर, ऑटोमोबाइल में स्टेनलेस स्टील पाइप जोड़ों की सामग्री स्टेनलेस स्टील होती है। तुलनात्मक रूप से कहें तो, स्टेनलेस स्टील अपेक्षाकृत सस्ता है और इसमें अच्छी विशेषताएं हैं।